- Povezanost sjevera naše zemlje sa jugom preko cestovne i željezničke infrastrukture je ključna za transport robe i resursa, koja omogućava povezivanje naše regije sa domaćim i međunarodnim tržištima. Oštećenja na infrastrukturi, posebno na pružnom pravcu, otežavaju pristup luci Ploče i uzrokuju velike zastoje u transportu roba, navodi se u apelu.

Sve je dovelo do usporavanja transporta, povećanja troškova i potencijalnog gubitka poslovnih prilika, a u konačnici može dovesti od zatvaranja fabrika, što bi bio težak udarac za bh. privredu.

- Privredni subjekti su počeli trpiti značajne finansijske gubitke, svoje proizvodne kapacitete sveli su na minimum, a ukoliko se situacija hitno ne riješi, posljedice će se dodatno pogoršati. Privredna komora FBiH je u prostorijama JP Željeznice FBiH održala sastanak sa predstavnicima privrednih subjekata ArcelorMittal zenica, Global Ispat Koksna Industrija d.o.o. Lukavac – Gikil BH, Adriatic Metals BH d.o.o Vareš, Alternativa d.o.o Sarajevo i generalnim direktorom JP Željeznice FBiH Enisom Džafićem i njegovim saradnicima. Na sastanku je iskazana spremnost u pomoći rješavanja ovog problema, a kompanija Adriatic Metals BH d.o.o Vareš ponudila je, pored tehničke pomoći i mogućnost finansiranja kao i obnovu oštećene pruge. Nakon skoro tri sedmice i dalje nedostaje informacija o daljnjim potencijalnim koracima za rješavanje ovog gorućeg problema, navodi se u saopćenju Privredne komore.

Podsjetimo, pruga je već preko mjesec dana u prekidu.

Autoceste FBiH su po zaduženju Vlade FBIH, kod međunarodnih kreditora, konkretno EIB-a, provjerile mogućnost iznalaženja sredstava za sanaciju željezničke i putne infrastrukture na dionici puta M-17 Jablanica-Mostar i željezničke pruge na dionici Ostrožac-Jablanica-Grabovica.

Kako saznaju Vijesti.ba, Evropska investicijska banka (EIB) dala je pozitivan odgovor Autocestama FBiH, a ovo Javno preduzeće izvijestilo nadležne u Vladi FBiH. Pozitivan odgovor EIB-a praktično znači da u okviru već odobrenih kreditnih aranžmana postoje raspoloživa sredstava za namjene koje nisu predviđene postojećim kreditnim ugovorom.

Ovo bi bio najpraktičniji i najbrži put sanacije infrastrukture, a s obzirom na gubitke koje trpi ekonomija u Federaciji BiH.

Naime, ovaj način finansiranja podliježe članu 10. Zakona o javnim nabavkama koji govori o dodjeli ugovora o javnoj nabavci prema međunarodnim pravilima. U tom članu stoji da se ovaj Zakon ne primjenjuje na ugovore o javnoj nabavci u okviru međunarodne organizacije ili ugovore o nabavci koje određuje međunarodna organizacija ili međunarodna finansijska institucija.

No, iako je pozitivan odgovor došao još prošle sedmice, konkretni koraci nisu napravljeni.